Cat 200 celle su NBFL 1.8

[fracrist]

Ciao a tutti,
visto che sono una persona curiosa, e che segue il motto "Senza dati sei solo un'altra persona con un'opinione" (cit. E. Deming), ho fatto fare un po' di misure.

La carriola è la Gatta, thread in firma, NBFL Sport sostanzialmente stock di motore.

Questi i dati del "tutto stock", cat originale con circa 100mila km e terminale originale :

  Fra_pot4.pdf.pdf (Dimensione: 329.95 KB)

Questi i dati con cat 200 celle PowerSprint e terminalomer (mx5parts) :

  Cristofori_Fin.pdf.pdf (Dimensione: 331.78 KB)

Questa la comparativa :

  Cristofori_ini+fin.pdf.pdf (Dimensione: 338.92 KB)

Dal confronto ho tratto le seguenti conclusioni :
- Non ci sono variazioni sostanziali tra il prima e il dopo
- I miglioramenti si hanno nel range 3000 - 4000 rpm
- I dati di picco non migliorano

Quindi :
- Chi dice che si prendono cavalli o coppia, e ancor più chi dice che "si sente" la differenza, è vittima di suggestione.
- Quel minimo di guadagno si ha nel range più utile su strada, ma mediamente poco utile in pista.

Vorrei sapere che cosa ne pensate.

[Lubo]

Beh i dati parlano chiaro speravo meglio sinceramente.. comunque sia il catalizzatore e terminale sportivo non sono una elaborazione, ma sono il contorno di una elaborazione. Questo è il mio punto di vista il polano deve bruciare comunque sia


Inviato dal mio iPhone 6s Satana utilizzando Tapatalk

[alex zanardi]

sempre sostenuto che il CAT va tolto, non sostituito :p




ovviamente non per uso stradale perchè hai medio bassi penso che perdi coppia per guadagnare potenza in alto.

[omermon]

Beh i dati parlano chiaro speravo meglio sinceramente.. comunque sia il catalizzatore e terminale sportivo non sono una elaborazione, ma sono il contorno di una elaborazione. Questo è il mio punto di vista il polano deve bruciare comunque sia


Inviato dal mio iPhone 6s Satana utilizzando Tapatalk

Perfettamente d'accordo. Sarei curioso di provare la differenza prima/dopo corpo farfallato maggiorato, che personalmente è l'unica modifica in seguito alla quale ho sentito un miglioramento.

[Pepi]

Penso che lo capii quando misi la Proma al tubone... :primo:

[omermon]

Fra, il terminale era montato anche nella prima rullata?

Penso che lo capii quando misi la Proma al tubone... :primo:

Proma?:blink_:
Credo ci sia un problema generazionale...:giggle:

[fracrist]

Fra, il terminale era montato anche nella prima rullata?



Proma?:blink_:
Credo ci sia un problema generazionale...:giggle:

No, la prima rullata era completamente stock, come ho scritto.

Se non sai cosa siano le marmitte Proma, significa che sei un ragazzino. :flowers:

[fracrist]

sempre sostenuto che il CAT va tolto, non sostituito :p




ovviamente non per uso stradale perchè hai medio bassi penso che perdi coppia per guadagnare potenza in alto.

infatti quello che mi conforta è che nonostante sia un poco più libero, il cat continua a mantenere le contropressioni necessarie a non svuotare i medi regimi (correggimi se sbaglio).

[fracrist]

Beh i dati parlano chiaro speravo meglio sinceramente.. comunque sia il catalizzatore e terminale sportivo non sono una elaborazione, ma sono il contorno di una elaborazione. Questo è il mio punto di vista il polano deve bruciare comunque sia

Guarda, io mi aspettavo che peggiorasse rispetto allo stock, per cui tutto sommato bene così.

Concordo con il fatto che cambiare un cat e un terminale non sia una vera elaborazione.

[alex zanardi]

infatti quello che mi conforta è che nonostante sia un poco più libero, il cat continua a mantenere le contropressioni necessarie a non svuotare i medi regimi (correggimi se sbaglio).

sempre sostenuto che le contro pressioni utili a........ siano solo leggende metropolitane e non gli ho mai dato importanza.

Sulla mia ho scarico libero, niente CAT niente silenziatori che strozzano, solo canna dritta, in previsione di tornare sul banco (visto che mi era stato consigliato) ho fatto una sorta di tappo regolabile sullo scarico della mia, sul banco o provato a giocarci, risultato, tutto aperto è meglio
























(ovviamente sotto i 4000 non ho nemmeno guardato i grafici) :haha: