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La Bimba
#1
NA americana, anno 1990, modello base che più base non si può (niente AC, niente alzavetro, servosterzo fatto mettere per disperazione dalla vecchia proprietaria, abs non credo, ma devo provare), assetto non raceland ma analogo (il nome mi sfugge), cerchi japan racing jr10 da 15, scarico cobalt (dopo 4 ore avevo mal di testa :hahaSmile, filtro aria a forma di funghetto (non so che roba sia), sideskirt, volante bianco (che su facebook è stato largamente infamato, ma a me piace :oopsSmile, più torsen nel bagagliaio (della 107 della moglie:hahaSmile ancora da montare : Bash :

domandine sparse e questioni emerse durante il viaggio di ritorno (tenendo conto che praticamente non ho avuto un attimo per fermarmi e vedere niente, quindi saranno anche domande idiote :oopsSmile
-posizione di guida: mi trovo bene, arrivo ai comandi una meraviglia, però sono troppo avanzato, non vedo la strumentazione (coperta dalla corona del volante) e per vedere gli specchietti devo girarmi, il viaggio di ritorno è stato il delirio :haha:
-gli specchietti sono un po' molli e durante la marcia si spostano da soli, c'è modo di indurirli un po'?
-spia "charge" che si accende e spegne, già lo faceva, è stata controllata ma sembra che in realtà la batteria si carichi regolarmente, che può essere?
-spia della temperatura ferma sotto lo zero, immagino possa essere un sensore o un cablaggio
-accendisigari defunto (o meglio, lo slot dove va l'accendisigari, quest'ultimo non c'era proprio, ma tanto non fumo), provato ad attaccarci il navigatore ma non ho avuto risposta, poi quando l'ho sfilato mi è pure rimasto tutto in mano :haha:
-tergicristalli: sono un po' lenti (poi magari metto un video) di suo o ci può essere (come credo) un problema?
-rumore: sino a 2000 giri è civile, a 4000 giri in galleria mi sento chiamare da mia moglie che mi precedeva di 50 metri nella 107 che mi fa "ma sei te a fare tutto 'sto casino?", a 5200 giri in galleria non sentivo più la radio :haha: non ho provato oltre perchè non ero a monza :oops: ho il sospetto che dovrò ripiegare su qualcosa di più civile
-motore: l'impressione è che motori bene, a 4000 giri stavo sui 120, a 5250 circa stavo sulle 100mph (: zip Smile, e dovevo contenermi perchè iniziava a spingere forte (ma avevo anche un po' paura, a dirla tutta), ci siamo?


due fotine fatte al volo con il cellulare ieri sera prima di andare a letto (bollito ma felice come un bambino a natale)
[Immagine: P70302_220406.jpg]
[Immagine: P70302_220420.jpg]
vorrei dire che seguiranno foto migliori, ma visto che mi è morta la reflex credo che seguiranno altre foto di medda fatte con il cellulare cinese Cry

il colore non l'avevo detto, è arancione perlato, credo abbia anche un nome (mi hanno dato un cartellino con il codice) ma l'ho lasciato a casa :oops:

il nome: inizialmente avevo pensato "l'orangina" in onore alla bibita di cui siamo golosi io e la signora, poi per un breve tratto a "l'arancmiata" (poi sono rinsavito), alla fine è venuto naturale "la bimba", che è anche come l'ha salutata la vecchia proprietaria...



STORIA COMPLETA


Tutto ebbe inizio nell'ormai lontano 2009, quando, in seguito alla crisi, venni mandato via da dove lavoravo (e dove lavoro tutt'ora) e mi trovai per 3 mesi a lavorare presso una ditta che installava impianti gpl sulle auto nuove, e in cui conobbi un ragazzo che aveva una NB (non ricordo se fl o meno, all'epoca non le distinguevo :oops: ) discretamente elaborata (180 cv se ben ricordo). All'epoca avevo passato la fase 106 rally (che avevo provato disperatamente ad ottenere come prima auto, ma non riuscii a farmi approvare dai miei più di una clio 1.4 16v) ero in fissa con elise e s2000, che avevano ancora dei prezzi vagamente raggiungibili in un futuro non troppo remoto. Poi venne appunto la crisi e lasciai un po' perdere, finchè, al lavoro, complice un poster di una NA rossa proprio accanto alla nostra postazione di lavoro, entrai in argomento con questo ragazzo e lentamente iniziai a valutare la cosa. Dopotutto, il budget necessario per una NA era ben più umano rispetto a quello delle altre chimere che inseguivo, e piano piano iniziai a valutare la fattibilità della cosa. Poi i 3 mesi finirono (più che altro, non mi rinnovarono il contratto, suppongo per la mia rinomata inettitudine nei lavori manuali) e mi godetti un buon semestre di sola disoccupazione (con la miseria di un solo colloquio di lavoro, per giunta nell'autoparco che inviava le auto dove mi avevano appena defenestrato) e lo spulciare gli annunci su autoscout e similari divenne un modo come un altro di passare le giornate, senza però una reale possibilità di acquisto in quanto buona parte del mio stipendio veniva solitamente utilizzata per pagare la badante dei miei nonni, quindi con la sola disoccupazione, per giunta in scadenza di lì a pochi mesi, non c'era proprio possibilità di fare quella che già allora veniva considerata una pazzia da parte dei miei. Verso fine dell'anno venni richiamato nel mio attuale posto di lavoro, senza troppe promesse sulla durata del contratto ma comunque con un cauto ottimismo, quindi per tutto il 2010 continuai a spulciare annunci e a informarmi in maniera più approfondita, mi iscrissi al forum (inizialmente lurkavo soltanto) e addirittura un paio di volte mandai qualche malcapitato amico a visionare auto nelle sue vicinanze (in un caso l'auto "perfetta" dell'annuncio era come il camion di Tirzan, sana dal lato fotografato e devastata dall'altro, in un altro il poveretto trovò chiuso per due volte di cui una con l'appuntamento, al che convenimmo di desistere - in entrambi i casi erano NA 115 (la 90 non l'ho mai contemplata) silver, la prima senza aria condizionata, la seconda full optional), presi qualche vago contatto in seguito ad annunci postati sul forum ma, tra la precarietà del lavoro e la mia fissa di trovare la NA perfetta (1.8, aria condizionata, alzavetri elettrici, abs, possibilmente hard top, possilmente BRG, praticamente la luna), non feci mai niente di concreto (ricordo di essermi informato per la NA 1.8 rossa di firemiata, a bari se ben ricordo, per la NA 1.8 nera di marcofal a verona - l'ho rivista tutta smaciullata su subito qualche tempo fa, poveretta - e per una NA 1.8 BRG che se ben ricordo aveva come unico difetto di non avere l'abs, ma non ricordo di chi fosse). Arrivò quindi il 2011 e l'assunzione a tempo indeterminato, qui l'interesse si fece più concreto ma, vista la difficoltà a trovare la NA dei sogni, iniziai a valutare pure la NB, solo che non me ne bastava una qualsiasi, ma mi ero flashato sulla 10th anniversary, anch'essa di non facile reperibilità, poi ne trovai una nelle vicinanze (firenze) ed avevo una mezza idea di andarla a vedere, ma nel medesimo periodo mi fidanzai con la mia attuale consorte, la quale aveva una situazione economica non molto florida, quindi lasciai nuovamente perdere, tantopiù che dopo pochi mesi andammo a convivere, arrivando quindi a inizio 2012, con il conto in modalità profondo rosso, che non fece neanche in tempo a riprendersi perchè a novembre ci sposammo, con relativo nuovo salasso :haha: ), riducendo la lettura di autoscout a mero passatempo. Il 2013 fu largamente impiegato a rimpinguare le nostre magre finanze, tant'è che la clio (ormai ridotta in condizioni di scarsa presentabilità alla revisione) fu sostuituita dalla possente 107, gentilmente offertami dai miei e puntualmente affidata alla signora, in cambio del suo new beetle 1.9tdi che iniziava a mostrare i primi segni di cedimento (anche lui ha una lunga storia strappalacrime alle spalle, ve la risparmio) e che era quindi più consono alle mie più brevi tratte casa-lavoro. Verso fine anno decidemmo di acquistare casa, ma siccome eravamo sul pezzente andante ci ritrovammo a comprarla all'asta, con la "promessa" che entro massimo sei mesi sarebbe stata libera, cosa che puntualmente non si verificò. Dopo alcuni mesi di ostruzionismi assortiti da parte di avvocati/pubblici ufficiali/burocrazia/ecc, esaurimmo il budget prefissato per il periodo in cui avevamo previsto di dover pagare sia l'affitto del vecchio appartamento sia il mutuo della casa acquistata, e ci trasferimmo nuovamente dai miei Banghead La casa si liberò (in seguito a pagamento di tangente ai vecchi proprietari per entrarci, onde evitare la perdita dei benefici fiscali - condizione localmente nota come "becco e bastonato") dopo "soli" 18 mesi, di cui 12 passati accampati nella mia vecchia cameretta in casa dei miei (consiglio per tutti: non fatelo), mesi in cui, invece di mettersi qualche soldo da parte, fummo pure costretti a tirar fuori dalle grinfie di equitalia mia suocera (soprassediamo, sappiate solo che non è finita in maniera amichevole), per un totale che, alla fine della fiera, sarebbe stato probabilmente sufficiente per privare miataland di metà parco auto. Quindi anche il biennio 2014-2015 fu passato a guardare gli annunci e a segnalarli sul forum per far comprare ad altri :dispair: Tanto per gradire, la casa ha poi presentato una serie di problematiche lunga come "alla ricerca del tempo perduto" di marcel proust, con relativi esborsi di cifre ricche di zeri, permettendo una vaga forma di reintegro economico soltanto negli ultimi mesi. Mesi in cui si avvicinava il momento di disfarsi del povero new beetle, ormai in condizioni tali che, alla sua ultima revisione, l'addetto mi ha apostrofato con "te la passo solo se mi prometti di non presentamela un'altra volta", e ogni volta che veniva affrontato l'argomento io mettevo là, tra il serio e il facevo "appena trovo la spider si cambia", senza mai però notare un grande entusiasmo da parte della moglie, bensì uno sguardo misto compassione/maquandocresci seguito da una mio rigurgito di testasullespallismo che mi faceva convenire con lei che, probabilmente, la scelta più logica era optare per qualcosa di più "utile". Confusedadbye: La deadline della revisione del new beetle era ormai alle porte (luglio 2017), siamo andati a vedere la duster, per poi finire col farci fare il preventivo per la stepway, fatti due conti, sembrava cosa fatta, era solo da decidere se aspettare di averli tutti o se fare il finanziamento. Però la moglie (ormai in fase di upgrade a santa donna) mi vedeva infelice ogni volta che affrontavamo l'argomento, quindi tutte le volte mi diceva "però se trovi una spider ammodo* prendiamo quella" (*ammodo=a posto), lasciandomi un barlume di speranza. Un paio di mesi fa l'illuminazione: NA puffa, pochi chilometri, vicino a casa, "piccoli difetti di carrozzeria", "da tagliandare", prezzo decente; dev'essere mia, mando subito una mail, chiedo vita morte e miracoli, dopo qualche giorno di attesa arriva la risposta: ferma da anni, da reimmatricolare, grandinata, gomme ovali, da fare distribuzione e dio sa cos'altro, cappotta rimasta aperta per anni con l'hardtop montato sopra, stima a occhio per rimetterla in strada di circa 3-4k, e anche volendo a me serviva qualcosa di bello e pronto. La delusione totale, non sono neanche andato a vederla, e ho continuato a spulciare stancamente gli annunci, senza però mai trovare qualcosa che mi facesse scattare la scintilla, tanto da iniziare nuovamente a guardare gli annunci per le NB (rigorosamente 1.8 fl, per evitare sbronzinamenti :harharSmile, ma la signora non è convinta, dice che è più bella quella con gli occhioni, ma quando vedo l'annuncio della bimba non le dico nulla, le ho fatto tante storie sul "è una macchina che comunque ha un suo valore storico, anche a rivenderla non è che ci rimetti", figuriamoci se le propongo un colore non originale. Dopo un paio di giorni, prima di addormentarci, mi chiede se ho visto qualche cosa di interessante, io sono allo scoraggiamento massimo e distrattamente le rispondo "no, nulla", per poi aggiungere, mentre spengo la luce "solo una arancione, non te l'ho neanche proposta"... l'ha voluta vedere subito e come prima cosa la mattina dopo mi ha fatto scrivere per andarla a vedere, sabato scorso siamo andati ed è stato amore a prima vista: anni di fisse su optional, originalità, short nose e seghe varie, e poi mi vado a comprare una che ha tutto ciò che volevo evitare :fuite: ovviamente la vicenda non è stata semplicissima: nessun problema per il pagamento, per la voltura mi viene detto che bastano i documenti della moglie (va intestata a lei), così progetto di farmi inviare via mail la voltura, liberarmi del new beetle, passare l'assicurazione sulla bimba e andarla a prendere nel weekend, quando la moglie non lavora. Poteva andare così liscio? Ovviamente è stata necessaria la firma della moglie, quindi giovedì ci siamo alzati alle 5 per andare al lavoro, abbiamo elemosinato ore di permesso (io sono evaso alle 10 - in tempo per comprarmi le radioline per il viaggio di ritorno e fare il bancomat per pagare voltura e viaggio - la signora ha strappato le 11.30) e ci si avvia, giusto dopo aver fatto questa simpatica conversazione con la mia assicuratrice:
MMx "ciao $assicuratrice, ero passato settimana scorsa per informarmi sull'assicurazione temporanea, mi avevi detto che ti dovevo mandare il documento blablabla su whatsapp blablabla tarapa tapioco, dovrei aver fatto tutto entro le 16, ma ho visto sugli orari che tanto chiudi alle 18"
$assicuratrice "..."
MMx "pronto? mi senti? hai capito chi sono?"
$assicuratrice "si, solo che oggi sono chiusa, ho una visita"
:dispair: :dispair: :dispair: :dispair:
$assicuratrice "comunque non ti preoccupare, si può fare dalla sede di pisa, aspetta un attimo che li avviso e ti faccio sapere"
[cinque minuti dopo]
$assicuratrice "allora la sede l'ho avvisata vai tranquillo il file blablabla whatsapp blablabla tutto apposto"
MMx "ok grazie mille"
$assicuratrice "ah però..."
MMx "si?"
$assicuratrice "quando hai detto che fai la voltura?"
MMx "mah non so, il tempo di arrivare a torino, andare in agenzia... boh, 16-16.30 credo..."
$assicuratrice "no perchè la sede di pisa chiude alle 17"
Banghead Banghead Banghead
devo fare un monumento alla povera 107 per la velocità media che le ho fatto tenere, tanto che ci siamo pure potuti concedere un lauto pasto all'autogrill (se servissero quella roba a lampedusa credo che i migranti farebbero inversione a u) ed arrivare in quel di torino per le 15.30 stecchite, e alle 16 eravamo già di ritorno dall'agenzia di pratiche auto, e io inviavo il libretto aggiornato al numero della sede pisana della mia assicurazione. Alle 16.15, altra telefonata:
MMx "salve $sededipisa, ho parlato con $assicuratrice della sede di livorno per fare l'assicurazione temporanea bla bla bla bla"
$sededipisa "..."
MMx "l'assicurazione temporanea..."
$sededipisa "...beh...no...è che...noi le temporanee... non le possiamo fare... cioè si... però no... scusi ma lei chi è?"
MMx "$assicuratrice vi ha chiamato stamani per l'assicurazione temporanea bla bla bla bla..."
$sededipisa (in seguito a voci di sottofondo in cui qualcuno informava della situazione il tipo con cui parlavo "ah si... ha inviato qualcosa... sul tablet... un momento che guardo... sta scaricando... guardi quando ha finito di scaricare la ricontatto" CLICK
:ranting3::ranting3::ranting3:
ore 16:40, nessun segnale di vita, richiamo, ovviamente "è in lavorazione in questo momento", seguito da "quando gliela faccio partire?" "se me la fa subito prendo la macchina e torno a casa" "ah, allora la metto alle 17" Doh "benissimo arrivederci grazie". L'ho pagata alla sede di livorno, per ripicca. Tra l'altro, mentre io mi dedicavo a queste simpatiche conversazioni, la moglie si è caricata da sola il torsen nella 107 :Weight lift: Partiti in carovana, moglie davanti con il navigatore (quando ho provato ad attaccarlo nella miata mi è rimasto in mano tutto il blocchetto :hahaSmile, inizialmente il delirio nel traffico torinese con gli specchietti che puntavano uno l'asfalto e l'altro il mio sopracciglio destro, poi verso l'autostrada con la lancetta della benzina tra la E e la prima tacca e il terrore che fosse una stima ottimistica, il primo rifornimento, fatto incolonnati, con il benzinaio che prima attacca bottone alla moglie finchè non la chiamo alla radio per dirle di portarmi un po' di soldi, poi pure con me :flowers: veloce pit stop con rapida sistemata agli specchietti (dureranno in posizione per un paio di chilometri :buahahSmile e altrettanto rapida assimilazione di un kinder bueno prontamente procuratomi dalla santa donna, e via nuovamente di corsa (c'era pure da cenare - fuori in quanto in casa non avevamo pronto nulla - e andare a letto in tempi relativamente brevi, perchè il giorno dopo avevamo nuovamente la sveglia alle 5), ma c'è sia il tempo di intercettare i cb dei camionisti (e non sapete quanto sia dura comunicare "cambia frequenza" con il solo uso dei fari) sia di fare una gag comica (che però può essere indicativa rispetto a quanto inizialmente indicato riguardo la rumorosità dello scarico)
[in galleria]
moglie "ma sei te che fai tutto questo casino?"
MMx "aspetta che vediamo"
[miata che passa la 107 a 5000 rpm in galleria, con un rumore tale che non sento manco più la radio]
MMx "ero io?" :angel2:
moglie ":ranting3:
arriviamo comunque indenni a casa, pit stop veloce (torino-livorno senza pausa wc è stata dura), rimedio una faccia sbigottita e una richiesta di informazioni sui cerchi (a cui ho risposto con un brillante "sonasega") nel giro di due minuti, poi breve escursione dal paninaro e a letto (la bimba per strada, ma non si poteva fare di meglio - però mi sono svegliato alle 4.20 per controllare come stava)
Mattina successiva, il programma prevede di andare a pagare l'assicurazione (fortunatamente io, al contrario della signora, ho più facilità di assentarmi dal lavoro - e per l'occasione c'era pure uno schiavo interinale da sfruttare :hahaSmile ma soprattutto di chiamare il commerciante a cui, in settimana, mi ero accordato di cedere il new beetle. Ovviamente ha una visita, quindi non si può fare, quindi non posso spostare l'assicurazione, quindi devo fermare la bimba. :dispair: :dispair: :dispair:
concludo la giornata in bellezza arenandomi mestamente sul dosso del cancello (non andavo più nè avanti nè indietro), terminiamo l'opera a spinta (visto che comunque per strada non la potevo mettere) e contattiamo il muratore per porre rimedio al più presto. Speriamo di farcela per il lunedì. La giornata ideale prevedrebbe: chiamare il commerciante, disfarsi del new beetle, andare all'assicurazione, fare il passaggio, sistemare la rampa, provare la rampa, appurare che la rampa è una figata e la macchina non tocca. Siccome sono molto fortunato, dopo 6 mesi in cui era tutto abbandonato, il vecchio inquilino del piano di sopra mi ha comunicato che in settimana deve entrare con il camion per liberare il garage, e se non risolvo sia la faccenda dell'assicurazione sia quella della rampa, sono nella $roba_fetida_marrone. L'aspetto positivo è che comunque oggi il tempo è stato fetido, quindi non me la sarei goduta, e domani (che poi è oggi, perchè ho iniziato a scrivere sabato e finito la domenica) dovrebbe esserlo altrettanto, l'aspetto negativo è che non ero pronto a scoprire la tenuta della cappotte così presto (domani devo farmi coraggio e verificare), altri aspetti negativi li scoprirò sicuramente nel proseguire della domenica :haha:
(se avete letto tutto, complimenti per la pazienzaBig Grin)


aggiornamento: nuove foto con una vaga forma di sole, più foto del vano motore (se vedete qualcosa di strano dite pure)

[Immagine: P70303_152020.jpg]
(si, il mentecatto sono io)

[Immagine: P70303_152031.jpg]
per strada (nuvoloso)

[Immagine: P70303_173137.jpg]
in cortile (dopo la raschiata :dispairSmile, niente più nuvole ma all'ombra

[Immagine: P70303_173152.jpg]

[Immagine: P70303_173208.jpg]
(moglie incazzata per la raschiata, sullo sfondo :oopsSmile

[Immagine: P70303_173231.jpg]
con un pochino meno di ombra


varie del vano motore:
[Immagine: P70303_174628.jpg]
[Immagine: P70303_174637.jpg]
(il filtro a funghetto, non l'avevo mai visto)
[Immagine: P70303_174652.jpg]
la puleggia dello short nose :WohoW: ero un po' terrorizzato (a inizio ricerca - vabbè, si parla del 2009 - qui sul forum era il periodo in cui lo short nose era argomento diffuso, alla stregua del cambio delle ND adesso), tant'è che quando andai a vederla me la feci subito accendere e, dotato di torcia tascabile, controllai subito che non oscillasse in modo strano... fortunatamente è ben salda (e poi ad un certo punto mi son detto "sti*****, alla peggio un motore non costa uno sproposito", però intanto tocchiamosi un po' :angel2Smile
[Immagine: P70303_174911.jpg]
[Immagine: P70303_174926.jpg]
Il radiatore, non mi hanno saputo dire nulla (avevo chiesto se fosse nuovo), ma non mi pare messo male, peró magari é solo pulito Big Grin
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#2
Grande, ci hai messo un po' eh?

Complimenti per qualsiasi NA tu abbia comprato


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Fermo, ma non inerte.


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#3
aggiornato brevemente il post iniziale :oops:

qualche mod mi potrebbe per favore mettere il tag [NA] sul titolo, che ieri mi son dimenticato e stamani non sono riuscito? grazie Big Grin
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#4
Complimenti

Inviato dal mio Redmi 4 utilizzando Tapatalk
Drive the Dream
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#5
congratulazioni MMx

Thumbup

che spettacolo di colore, sono curioso di vederla alla luce del sole !!!

però, diavolo sei sul forum da qualche annetto non puoi farmi queste domande da newbie

Big Grin

-posizione di guida: mi trovo bene, arrivo ai comandi una meraviglia, però sono troppo avanzato, non vedo la strumentazione (coperta dalla corona del volante) e per vedere gli specchietti devo girarmi, il viaggio di ritorno è stato il delirio
sul davanti del sedile c'è una levetta, quando la tiri il sedile si puo spostare all'indietro

-gli specchietti sono un po' molli e durante la marcia si spostano da soli, c'è modo di indurirli un po'?
bisognerebbe smontarli con rischio di rompere qualcosa, c'è qualche discussione a riguardo

-spia "charge" che si accende e spegne, già lo faceva, è stata controllata ma sembra che in realtà la batteria si carichi regolarmente, che può essere?
fai controllare meglio l'alternatore, secondo me è quello visto che dici che i tergi vanno lenti***

-spia della temperatura ferma sotto lo zero, immagino possa essere un sensore o un cablaggio
questa è davvero una cosa da risolvere, bulbo o cablaggio

-accendisigari defunto (o meglio, lo slot dove va l'accendisigari, quest'ultimo non c'era proprio, ma tanto non fumo), provato ad attaccarci il navigatore ma non ho avuto risposta, poi quando l'ho sfilato mi è pure rimasto tutto in mano
si ripara

-tergicristalli: sono un po' lenti (poi magari metto un video) di suo o ci può essere (come credo) un problema?
alternatore***

-rumore: sino a 2000 giri è civile, a 4000 giri in galleria mi sento chiamare da mia moglie che mi precedeva di 50 metri nella 107 che mi fa "ma sei te a fare tutto 'sto casino?", a 5200 giri in galleria non sentivo più la radio non ho provato oltre perchè non ero a monza ho il sospetto che dovrò ripiegare su qualcosa di più civile
probabilmente è lo scarico non originale, posta una foto cosi vediamo cos'hai

-motore: l'impressione è che motori bene, a 4000 giri stavo sui 120, a 5250 circa stavo sulle 100mph e dovevo contenermi perchè iniziava a spingere forte (ma avevo anche un po' paura, a dirla tutta), ci siamo?
direi che ci siamo

Smile
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#6
L'avevo vista in vendita...salvo alcune modifiche a basso costo che provvederei ad eliminare velocemente, a me il colore piace! Di che colore era in origine?
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#7
Bell'acquisto, le prime NA suscitano sempre quel pizzico di fascino in più.
Adesso devi trovare la tua strada per renderla veramente tua , per esempio potresti sostituire subito quel volante Big Grin
Scherzi a parte , fai molta attenzione agli specchietti, la vite passante ed il relativo bullone sono spesso saldati dalla ruggine ma nel tuo caso forse no poiché l'auto è stata riverniciata e quindi il meccanismo è nuovo.
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#8
Il colore mi piace, auguri!
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#9
Difficile dirlo con certezza dalle foto notturne, ma potrebbe essere l'evolution orange dell'NB...
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#10
Il cambio colore non l'ho mai apprezzato del tutto, ma attendo altre foto.

Su fb dove hanno infamato il volante?
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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