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A giorni la mia prima mazda. Mx-5 nc 1.8 del 2007
#1
Ciao ragazzi mi presento! Il mio nick name è gtv e vivo in Liguria a Ceriale. Avevo voglia di una piccola spider da affiancare alla mia amata lotus exige s1. E così ho d ciso per la mx-5. Spero sappia divertirmi e che sia ben più affidabile di lotus. La ritiro tra un 7 /10gg. E' blu scuro metallizzato e a me piace un sacco. Sapet dirmi, se ve n sono, molto brevemente i difetti tipici che posso riscontrare/capitare sulle 1.8 del 2007?
grazie a tutti 😀
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#2
Benvenuto!






(Exige S1 :love_::love_::love_::love_::love_Smile
La ND non esiste.
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#3
Ciao!


Gtv Ha scritto:Sapet dirmi, se ve n sono, molto brevemente i difetti tipici che posso riscontrare/capitare sulle 1.8 del 2007?

motore che sbronzina per eccessivo consumo d'olio
ammortizzatori kayaba che perdono olio
termostato acqua bloccato aperto
capote che trasuda colla nella zona vicino al parabrezza
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#4
Ciao benvenuto!

curioso di sentire le tue impressioni quando la guiderai per bene Wink

Elwood Blues Ha scritto:motore che sbronzina per eccessivo consumo d'olio
ammortizzatori kayaba che perdono olio
termostato acqua bloccato aperto
capote che trasuda colla nella zona vicino al parabrezza

....praticamente avrà più rogne della sua lotus... Tongue
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#5
Ciao .................. benvenuto
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"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#6
Ciao

Qui sei a casa

Because

MZR is the new rover


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Fermo, ma non inerte.


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#7
Io ho 1.8 del 2008. Non mangia olio. La capote è perfetta anche sotto diluvio. E mi tocco mentre lo scrivo. Presa usata da 2 anni e ho sempre fatto tagliandi a parte modifiche. Ammortizzatori, tanto l'assetto è obbligatorio


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#8
Che assetto consigli? Solo molle su ammo originali nuovi oppure qualcosa di meglio? A me piacerebbe abbassarla di un 4 cm. Pero' il mio sarà un impiego strettamente stradale e quindi niente di estremo e costoso
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#9
Io non faccio pista. Solo strada e tutti i giorni. Io tein flex z e sono molto contento. L'altro giorno sono stato da Alberto T. E ho guidato la sua con ohlins, è veramente un'altra cosa. Il prezzo di tutti e 2 vale la pena. Con i secondi penso che sei a posto X per sempre. Se li avessi provato prima, sicuramente avrei speso quel qualcosa in più per essere a posto. Ma sono molto contento del rapporto qualità/prezzo anche dei tein. Guido sportivo e con le giuste modifiche ti diverti veramente tanto


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#10
PS: 2 foto della Lotus le metti intanto che si aspettano quelle della MX5? ☺


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