[NA/NB] Torsen T2 - MX-5

[Giordy_MX5]

Apparentemente sembra un'occasione... c'è qualcosa sotto?
Nel senso se lo compro e apro il mio differenziale tolgo il vecchio open e metto questo sto a posto?
Potrebbe essere il mio prossimo regalo di Natale

[ilGerry]

Non mi sembra una grandissima occasione...
Calcola che al prezzo che vedi (oggetto + spedizione) dovrai aggiungere le spese doganali (+30% circa).
Fatto questo dovrai aprire il tuo differenziale, smontare la coppia conica e rimontarla su questo. Operazione non semplicissima e che non tutti i meccanici sanno fare...

Io lascerei perdere e cercherei un differenziale già assemblato, magari con una conica più corta...

[Antonio]

Per montarlo non ci sono problemi, occhio che è in Giappone quindi considera spedizione costosa (l'oggetto non pesa poco) e dogana.
Inoltre si tratta del solo differenziale, quindi dovrai aprire la scatola, swappare la conica 4.1 dal tuo vecchio differenziale a questo (operazione da far fare da un meccanico che se ne intende) e chiudere il tutto. 3 - 4 orette di lavoro ci possono stare.

P.S.: scritto in contemporanea @ilGerry

[ilGerry]

P.S.: scritto in contemporanea @ilGerry

No, no... Ti ho battuto di ben un minuto!

[Giordy_MX5]

Grazie ad entrambi!!!
Il fatto è che già assemblati ti fucilano 5-600 €...
È anche certo che l'altra faccia della medaglia, nel caso della scelta sopra, sarebbe la manodopera del meccanico quantificabile in 4 ore di lavoro salvo problemi:blink_:

[Antonio]

A conti fatti conviene trovarne uno pronto, soprattutto perchè il 4.1 è il più diffuso e facile da trovare.

[ilGerry]

A conti fatti conviene trovarne uno pronto, soprattutto perchè il 4.1 è il più diffuso e facile da trovare.

Concordo.
Io, per la mia, ho fatto arrivare un T2 con la 4.3 dagli USA.

[Number34]

Sulla mia ex 90cv, ai tempi (oramai saranno passati 5 anni) avevo valutato anche io la possibilità di comprare solo gli "ingranaggi" e aprire il mio differenziale.
E alla fine avevo deciso di prenderlo già assemblato a circa 430€ per tutta una serie di motivi che ti elenco in ordine sparso

Devi trovare chi ti fa il lavoro (e non è roba da poco)
Devi comprare cuscinetti e tunute nuovi (almeno 200€)
Il lavoro è più lungo rispetto allo "scambiare" due differenziali, si parla di almeno 4 ore di lavoro contro 1 scarsa
Non ti rimane il tuo differenziale come "scorta"
C'è il rischio che il differenziale venga assemblato in malo modo

[tushio50]

sappi che dopo aver messo il torsen, e ti confermo che con un po' di pazienza intorno ai 400 euro completo riesci a trovarlo, poi ti verrà voglia di montare anche il cambio a 6 marce, mantenendo la conica 4.1
è quasi fisiologico.

[Giordy_MX5]

Mi armerò di sacrosanta pazienza allora:cry2:...

@number
non ne avevo idea della trafile... grazie

@tushio
non so perché ma le avevo già pensate simultaneamente:haha: