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Cablaggio centralina B6 NB1600
#1
Salve ragazzi,
ho appena acquistato una megasquirt e volevo sapere se qualcuno aveva il dettaglio dei collegamenti della centralina stock perchè mi sa che qualcosa nel mio cablaggio non và. La mia è una nb 1600.

La centralina è questa:
[ATTACH=CONFIG]44677[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]44678[/ATTACH]

Grazie in anticipo!


Allegati Anteprime
       
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
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#2
l'unica cosa che ho è il manuale di officina, ma nella parte elettronica non ci capisco nulla
se ma dai una mail te lo giro cosi cerchi da te Big Grin

P.S. ma chi ha venduto la MS cosa dice?
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#3
Dice che probabilmente ha sbagliato a cablare i connettori relativi alla pompa benzina. (facendo il test dal software non gira)
La mia paura è che non ha sbagliato solo quello Confusedly:
In ogni caso la mia mail è matteo.paciucci@yahoo.it

grazie mille Alex
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
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#4
Questo potrebbe essere un ulteriore aiuto per chi ci capisce un pò:
[ATTACH=CONFIG]44679[/ATTACH]
La megasquirt è cablata in questa maniera


Allegati Anteprime
   
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
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#5
La tua NB è italiana o americana?
Hai immobilizer?
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

Posso fornire Megasquirt customizzate secondo le vostre necessità, qualsiasi info in MP
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#6
La mia è Italiana, e non credo di avere l'immobilizer... boh!
Dovrei sentire il tizio che mi ha montato l'antifurto...
Altrimenti come faccio a capirlo? Dove sta questo coso?
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
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#7
giuino Ha scritto:La tua NB è italiana o americana?
Hai immobilizer?

Se toglie la ECU di serie e mette la MS, cosa importa dell'immobilizer?

Sara' mica come per me, che ho acquistato una MS nata per modello americano, e il pin della pompa di benzina (solo quello) e' diverso?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#8
Gagio Ha scritto:Se toglie la ECU di serie e mette la MS, cosa importa dell'immobilizer?

Sara' mica come per me, che ho acquistato una MS nata per modello americano, e il pin della pompa di benzina (solo quello) e' diverso?

Parlamene Big Grin
Come hai connesso i cavi?
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
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#9
Ho fatto il ponticello nella presa diagnosi, appena accendo il quadro parte la pompa della benzina.

unisci GND e FP:

[Immagine: DLC_Diagram.jpg]
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#10
non seguire i consigli di Gagio... puoi solo incasinare le cose Big Grin

Guardando la foto del cablaggio la pompa è sul connettore più grande (a sx) sul filo rosso, la alimenti mettendola a massa.
If you can drift from a turn to the next one... you have enough power...

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