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Riduttore di dwell per le bobine toyota
#1
Come avevo annunciato nell'altro topic, ecco i riduttori di dwell per chi vuole montare le bobine toyota senza friggerle con la ecu oem

[ATTACH=CONFIG]30757[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30754[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30755[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]30756[/ATTACH]

Il dwell viene ridotto a 3 ms, la riduzione è la stessa a tutti i giri motore e funziona con una tensione minima di 7V
Ha le uscite amplificate e a richiesta posso fornirlo con cavi di 6 colori diversi già saldati, con lunghezza a piacere (0.7 mm^2 i segnali e 1 mm^2 l'alimentazione)

Prezzi:
80 euro già assemblata
50 euro in soldering kit (consiglio l'uso di tronchesi da pcb e del flussante)
qualora si volessero aggiungere i cavi di 6 colori già saldati:
0.5 m 5 euro
1 m 7 euro

A voi le domande

PS:
Se raggiungiamo un minimo di 3 richieste, posso ridisegnarlo con due trimmer che consentano di regolare il dwell a piacere, e addirittura di settarlo a 5 ms per rimontare le bobine oem senza metter mano nuovamente all'impianto elettrico.
Ovviamente in questo caso bisogna avere la giusta strumentazione per regolare il tempo di carica.


Allegati Anteprime
               
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
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#2
up
c'è la possibilità di averli con la solder mask verde con un minimo di 5 pezzi
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
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#3
Up!
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#4
Up! pronti altri 5
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#5
Novità!!
Adesso c'è la possibilità di avere un kit completo plug'n play con componenti nuovi ad un prezzo vantaggiosissimo!
il kit comprende:
-cablaggio plug'n play con spinotti per NA 1.8, NB 1.6, NB 1.8 ed NBFL 1.6
-centralina riduttore di dwell
-staffa per montare le bobine senza dover mettere mano al coperchio punterie
-4 bobine toyota nuove

Nessun connettore di recupero, tutto il materiale nuovo.
Prezzo per il kit: 350€

Attenzione:
-per i possessori di NA 1.6 (sia 115 che 90) non esiste un connettore per collegarsi al posto dell'igniter, per cui bisogna che vi procuriate un vecchio igniter per saccheggiarlo e trasformarlo in un connettore. I dettagli se necessario li scriverò qui.
-per i possessori di NBFL 1.8, gli occhielli dei fori centrali sono più piccoli di quelli degli altri modelli, quindi le bobine toyota non fittano materialmente, a patto di non modificare il coperchio punterie.
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
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#6
Interessante!

Inviato dal mio m3 note utilizzando Tapatalk
Cerca di ottenere sempre ciò che ami o dovrai accontentarti di amare ciò che hai..[center:3105rw3u][/center:3105rw3u]


124 Abarth ... in fondo molto Miata!

EX NB-FL 1800 Turbo!.... PRINCIPATO DI " NICHELINO " :-)

http://i65.tinypic.com/28mmz5g.jpg
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