Tempo fa ho smarrito una delle due chiavi della mia NBFL e per avere un duplicato ho dovuto sudare un po' (e spendere 70 euro). Oggi ho ricevuto una chiave da un sito inglese (poco più di 20 euro), intagliata a partire da una semplice fotografia, che dovrebbe avere il transponder giusto.
Ho scaricato da internet il manuale per associare una nuova chiave all'immobilizer, ma il manuale fa riferimento alla versione NB.
Che voi sappiate le procedure sono rimaste le stesse tra NB e NBFL? Tenete conto che la mia è una NBFL del 2001, quindi 'vicina' alla NB.
Interessante! Ho già la chiave di scorta da abbinare....ma non ho mai il tempo di passare in officina...
Se posso farlo a casa.....
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
Quante chiavi già associate hai? Il manuale dice che è possibile programmare da soli una nuova chiave solo se ci sono 2 o più chiavi già associate.
thistle Ha scritto:Quante chiavi già associate hai? Il manuale dice che è possibile programmare da soli una nuova chiave solo se ci sono 2 o più chiavi già associate.
Boh!
Nel senso che ho preso l'auto usata e ho una chiave funzionante e l'altra che gira e accende il quadro ma poi ovviamente non parte.
Probabilmente hanno perso una chiave, quindi dovrebbero essercene almeno 2 già associate.
Il manuale dove l'hai scaricato? O c'è tutto sul manuale di uso e manutenzione?
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
No l'ho scaricato. Se mi mandi via mail il tuo indirizzo di posta te lo invio.
Comunque, se hai una sola chiave che accende il motore ti tocca andare in officina... e in una buona.
Dopo averne persa una, sono stato alla Mazda di Lucca, dove la conclusione è stata: la tua centralina contiene il numero max di chiavi, non è possibile codificarne una nuova né cancellare le vecchie, devi cambiare tutto quando perderai anche l'ultima. Ho girato per settimane alla ricerca di qualcuno che potesse duplicarla, poi mi sono fermato alla nuova Mazda di Pisa e lì mi hanno dato un duplicato senza fare troppe storie. Te l'ho raccontato così se incontri un meccanico imbranato come quello che fanno lavorare a Lucca non ti scoraggi e vai dai qualche altra parte.
thistle Ha scritto:No l'ho scaricato. Se mi mandi via mail il tuo indirizzo di posta te lo invio.
Comunque, se hai una sola chiave che accende il motore ti tocca andare in officina... e in una buona.
Dopo averne persa una, sono stato alla Mazda di Lucca, dove la conclusione è stata: la tua centralina contiene il numero max di chiavi, non è possibile codificarne una nuova né cancellare le vecchie, devi cambiare tutto quando perderai anche l'ultima. Ho girato per settimane alla ricerca di qualcuno che potesse duplicarla, poi mi sono fermato alla nuova Mazda di Pisa e lì mi hanno dato un duplicato senza fare troppe storie. Te l'ho raccontato così se incontri un meccanico imbranato come quello che fanno lavorare a Lucca non ti scoraggi e vai dai qualche altra parte.
grazie delle info.
ti mando la mail, così provo a vedere se col tuo manuale riesco a risolvere qualcosa.
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
Ieri sono riuscito ad associare una nuova chiave seguendo la procedura del manuale, che si trova un po' ovunque su internet.
thistle Ha scritto:Ieri sono riuscito ad associare una nuova chiave seguendo la procedura del manuale, che si trova un po' ovunque su internet.
ottimo!
io devo ancora passare in concessionaria, avendone solo una abbinata
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."