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[NC] consumo olio o sega mentale???
#1
ragazzi sono entrato in paranoia.... vi spiego! la mia nc con circa 58.000km ho notato che sta iniziando a mangiare olio..... ovvero fatto il tagliando dopo 1-2 settimane forse un mese to... ad esagerare sono andato con il costa da rambosiena a montare la x sottoscocca.... nel meterla sul ponte il buon nicola mi faceva notare che c'era un po' d'olio intorno al dado della coppa.... niente di che  gli ho detto io dato che il dado nel parlare col meccanico casco nell'imbuto di scolo del bidone di smaltimento, ed è rimasto sporco. ora.... il problema! in 7.000 km 600 gr d'olioBangheadè possibile??? premessa l'auto ha fatto 2/3 pistate e quando la uso solitamnte non sta mai sotto i 5.000/6.000 giri, (insomma mi garba tiragli i collo) (cit toscana scusate) olio uso il dexelia della mazda 5w30! ieri il costa mi ha detto controlla il dado e sottoscocca se è intrinseco  perché quando è caldo magari è più liquido e esce ma non lo vedi perché va nelle plastiche! controllato è pulita! e poi dato che la uso solo il sabato e la domenica e durante la settimana sta ferma, non dovrei trovare delle macchiette sulle mattonelle del box?
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#2
premetto che quasi tutti mi hanno detto.... come la usi te e con questo caldo è normale! ma.... sarà...
- NC 2.0
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#3
Come ho scritto nell altro post... e nessuno mi ha "cagato"....! vi consiglierei di mettere un olio che si possa chiamare tale :haha: soprattutto se hai il piede pesante e fai pista...!!!

http://www.bardahl.it/lubrificanti_addit...39.67.html

Provalo...
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#4
scusaaaaaaaa non lo avevo letto! ma che differenza c'è tra 10w40 e 5w30! prestazionalmente parlando è??? insomma poi il mio è una cagata quindi? il bardahal lo prenderei anche a prezzo di favore
- NC 2.0
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#5
il numero prima della W indica la viscosità a freddo... e l altro numero a caldo... in relazione alla temp esterna...
il 5w-30 è il consigliato per mx5... ovviamente per un uso "normale" va da se che se ne fai un uso più "spinto" tende a diventare meno viscoso a caldo...
aumentando la gradazione a caldo in teoria dovresti consumare meno olio..
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#6
qui trovi un pò di risposte!

http://www.bardahl.it/olio_bardahl/olio_...faq.html#0
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#7
se anche il tappo dell' NC ha la rondella in rame occhio a non averla persa , in quel caso un pò di olio potrebbe uscire anche da li
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#8
Benvenuto Karlitos!

Post #682:

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...nge/page69
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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#9
infatti nicola mi diceva quello.... ma la rondella c'è! ha lui peò sembrava un po sciupata.... comunque troverei macchie sul pavimento da una settimana all'altra noooo???? ho lasciato pure la fessura aperta....
- NC 2.0
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#10
Comunque, a proposito di segna mentale, devo chiedere altrimenti do di matto:

e' possibile che con tanto caldo e un'andatura allegra (ma non da scannare il motore tipo pista, sia chiaro), in 300 km si vaporizzino 2-3 chili di olio motore 5w40, e che questi vapori vengano combusti per strada senza notare fumosita' allo scarico???
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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