Recentemente il mio vano motore ha subito qualche strana evoluzione... vediamo chi si accorge e cosa ne pensate :chessygrin:
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Vano motore: rare evoluzioni... ;)
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20-08-2012, 23:39
Sulla destra è vuoto...e qualcuno deve aver scordato un asciugamano...
20-08-2012, 23:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-08-2012, 23:51 da Number34.)
Re route
Aspirazione lato passeggero Protezione anticalore (secondo me di dubbia utilità visto che l'aspirazione è da tutt'altra parte, secondo me sarebbe meglio bendare i collettori) cavi candele Dal cell non vedo altro PS (anche per Baron) l'ideale sarebbe verniciare i collettori con una vernice resistente alle altissime temperature (o un rivestimento ceramico) e all'umidità e POI bendare i collettori. Inviato dal mio GT-S5570I con Tapatalk 2
21-08-2012, 00:29
barra duomi e radiatorino olio motore:chessygrin:
M1 1.6 115 CV - Mariner Blue
Vendo ricambi per NA - NB - NBFL - RC Meglio che comprare su Amazon! :) (cit. Luc@)
21-08-2012, 01:41
Vaschetta lavavetri suzuki cappuccino? Piu duomi e aspirazione già detti...
21-08-2012, 07:31
manca qualcosa.... :chessygrin:
[ATTACH=CONFIG]14791[/ATTACH]
21-08-2012, 07:34
Hai già verificato cosa succede quando piove molto forte e sei dietro un'altra vettura?
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
21-08-2012, 07:42
il musone fa da airbox chiuso, l'acqua fa fatica a passare.
Comunque questo è un passaggio intermedio, perchè ci sarà un'ulteriore evoluzione dell'airbox. La resa di questo è molto buona, grazie alla tromba di aspirazione raccordata all'interno con la resina, da 160mm si riduce a 70mm della tubazione che va al motore. Con la forma che ho dato alla tromba e la lunghezza della tubazione, prende bene già ai medio bassi
21-08-2012, 08:05
E io che pensavo avessi un filtro a cono in zona fendinebbia.... Grande!
21-08-2012, 09:58
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-08-2012, 10:02 da Calmar78.)
E' proprio una bella idea! Hai già pensato a forare il tetto (la volta... non sò come dire...) della bocca del paraurti vero? insomma bucare il paraurti nella bocca proprio sotto il filtro o quasi ... sarebbe un'ottima soluzione per aumentare il flusso d'aria fresca.
Studiando bene la posizione e forma del foro praticandone uno con qualche bordo/labbro deviato per indirizzare meglio il flusso d'aria sarebbe perfetto (anche eventuali pioggie torrenziali non sarebbero un problema a meno di acqua a livello paraurti...  )...
NA 1.8 Blue Montego '94 (U.S. leather package)
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