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Prenotato collaudo per aggiornamento misure gomme......rompono le palle per l'ET?
#1
Il 2 marzo vado in motorizzazione a fare il collaudo per i 15 pollici (a libretto ho solo i 14...).

Ci vado ovviamente con i cerchi montati (Antera 321), che però sono 15x7 ET 35, mentre di serie sarebbero ET 45.

.....mi romperanno le palle o non se ne accorgono nemmeno secondo voi? L'assetto è ancora stock, quindi non danno nell'occhio e hanno spazio a volontà.

Se no mi tocca chiedere in prestito 4 cerchi mazda OEM!!
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)


"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden

Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
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#2
L'ET non è una misura a libretto, puoi mettere quello che vuoi purché le ruote non escano fuori dai passaruota.
La ND non esiste.
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#3
Non credo ti rompano le scatole se non escono fuori sagoma... ho appena fatto il collaudo per i 15 pure io ma con assetto stock i rota grid v che ho preso sporgevano troppo, mi sono presentato con 4 cerchi in ferro e non hanno neanche messo sotto sterzo per vedere se toccavano...
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#4
In pratica guardano la misura della gomma.
Andrea
Sodalizio Triveneto Miata

NA USA spec 116cv '92 Crystal White
This VIN is for a Mazda Miata car (US Model, 1.6L), model year 1992, made at the Hiroshima plant.
It was the 6850th car made in the 3rd production year.
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#5
Fletch Ha scritto:L'ET non è una misura a libretto

momento, al collaudo non ti guardano l'ET non perchè non è a libretto ma perchè non è scritto nel nullaosta.. tra l'altro un utente del club scirocco dopo il collaudo si è ritrovato l'ET annotato nel libretto, la cosa non è affatto simpatica in caso di incidente con cerchi aftermarket! se guardi un nullaosta volkswagen

[Immagine: th_nullaosta.jpg]

noterai che è indicato e certe motorizzazioni sono talmente pignole che sono capaci di smontarti un cerchio per verificare che sia effettivamente così (pure il professionista/concessionario che deve farti il certificato di montaggio ci guarda)
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#6
Sul mio nullaosta non si fa cenno al certificato di montaggio. Infatti pensavo di montarli io e andare diretto in motorizzazione. L'ho fatto anni fa con la moto.
NA 90 CV Montego Blu

"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
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#7
Controlla anche che riportino correttamente le nuove misure ed il codice di velocità, a me lo avevano sbagliato due volte su due!
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#8
anche a me hanno sbagliato il codice della velocità la prima volta [Immagine: emot-v.gif]
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#9
[LoD]Gandalf;314796 Ha scritto:momento, al collaudo non ti guardano l'ET non perchè non è a libretto ma perchè non è scritto nel nullaosta.. tra l'altro un utente del club scirocco dopo il collaudo si è ritrovato l'ET annotato nel libretto, la cosa non è affatto simpatica in caso di incidente con cerchi aftermarket! se guardi un nullaosta volkswagen

[Immagine: th_nullaosta.jpg]

noterai che è indicato e certe motorizzazioni sono talmente pignole che sono capaci di smontarti un cerchio per verificare che sia effettivamente così (pure il professionista/concessionario che deve farti il certificato di montaggio ci guarda)

Con "non a libretto" intendevo che nessuno mi obbliga ad omologare la misura dell'ET. Ma evidentemente non è così. Pignoleria tedesca!
Sinceramente è la prima volta che sento/vedo l'annotazione dell'ET. In ogni caso sui nulla osta Mazda non c'è e a me non è stato richiesto e detto nulla.
La ND non esiste.
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#10
Fatto!

Ha giusto guardato numero di telaio e misura delle gomme....

Ma un tipo che voleva reimmatricolare un 2CV praticamente nuovo l'ha mandato via perchè aveva i fari un pelo opachi.....
NA 90 CV Montego Blu

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