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Discussione: Terminali di scarico diesel puliti?!

  1. #1
    Senior Member L'avatar di peter+
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    Terminali di scarico diesel puliti?!

    Sempre più spesso mi soffermo a guardare la parte interna dei terminali di scarico delle auto diesel, tipo audi, bmw, MB, ecc., e noto che sono pulitissimi, come nuovi! Non c'è traccia di nero di fuliggine: il colore è quello dell'acciaio!
    Com'è possibile!?
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  2. #2
    Fondatore L'avatar di pcasaran
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Boh .. provo a sparare un ipotesi .,..forse perchè hanno regimi di funzionamento a giri inferiori dunque minor combustione e quindi meno fuliggine? :?:
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  3. #3
    Senior Member L'avatar di peter+
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Citazione Originariamente Scritto da pcasaran
    Boh .. provo a sparare un ipotesi .,..forse perchè hanno regimi di funzionamento a giri inferiori dunque minor combustione e quindi meno fuliggine? :?:
    No, perchè allora anche i camion dovrebbero avere lo scarico pulito...
    Peter+ on "S-peter" 1.6l '93 white - PD

  4. #4
    Terminator L'avatar di spiderman
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Presumo si dovuto al fatto che i nuovi sistemi di iniezione ad alta pressione scompongano meglio il gasolio prima di bruciarlo. Ma sul diesel non sono molto ferrato.
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  5. #5
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Citazione Originariamente Scritto da spiderman
    Presumo si dovuto al fatto che i nuovi sistemi di iniezione ad alta pressione scompongano meglio il gasolio prima di bruciarlo. Ma sul diesel non sono molto ferrato.
    Corretto.
    Il particolato e' talmente piccolo (prevalenza di PM 2 sui PM5 ed oltre) che non si ferma dentro lo scarico, non si ferma sul terminale, ma viene sparato fuori e rimane nell' aria.
    E tu te lo respiri tutto.

    E poiche' oggi le normative misurano solo il PM5, tutto cio' va bene.

    Quando ci si decidera' a misurare il PM2 (quello che va a intasare i polmoni) sara' impossibile produrre gasolio a costi ragionevoli: gia' oggi produrre gasolio costa di piu' che produrre benzina (il prezzo e' tenuto basso dando un minor margine al benzinaio e caricando i costi di gadgets/campagne pubblicitarie solo sulla benzina).

    E inoltre i filtri che si rigenerano bruciando il PM che hanno catturato non andranno piu' bene ....
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  6. #6
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    forse il fap ma non sono sicuro.
    La Civic ha gli scarrrighi perfettamente cromati anche dopo 1 mese dall'ultimo lavaggio.
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    Citazione Originariamente Scritto da Zortan Visualizza Messaggio
    hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual ****re

  7. #7
    Senior Member L'avatar di peter+
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Quindi, per l'opinione pubblica, il Diesel è il motore più pulito, più economico, più performante, più longevo.
    L'Otto è spacciato.
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  8. #8
    Terminator L'avatar di spiderman
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Non preferirò mai un motore diesel ad uno a benzina, mai! I pecoroni che vogliono convincersi che sia come dici tu possono pure andare per la loro strada.
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  9. #9
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Citazione Originariamente Scritto da peter+
    Quindi, per l'opinione pubblica, il Diesel è il motore più pulito, più economico, più performante, più longevo.
    L'Otto è spacciato.
    Cosa intendi per "opinione pubblica"?
    Quello che viene dato a credere al popolo bue dal grande fratello televisivo/giornalistico strapagato per fargli credere e comprare quello che vogliono "lor signori"?
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  10. #10
    Senior Member L'avatar di peter+
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    Re: Terminali di scarico diesel puliti?!

    Citazione Originariamente Scritto da P & R
    Cosa intendi per "opinione pubblica"?
    Quello che viene dato a credere al popolo bue dal grande fratello televisivo/giornalistico strapagato per fargli credere e comprare quello che vogliono "lor signori"?
    Esatto. A volte mi chiedo chi è che determina il mercato: siamo noi o sono le stesse grandi aziende (lobby)? Lasciamo perdere per un attimo la nicchia delle MX-5, ma per l'utente medio sposato con prole io credo che se continuano a proporci auto da 1500 kg con motori Diesel proporzionati compriamo quelle piuttosto che auto da 1500 kg con asfittici motori a benzina che poi magari implementiamo col gpl (o metano, se siamo davvero ambientalmente consapevoli).
    Si troveranno sempre meno persone disposte ad andare controcorrente perchè "detentori della verità assoluta". Così le lobby arrivano a dominare l'economia e la cultura popolare.
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