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Toyobaru, auto per appassionati
#1
Finalmente un'auto pensata per chi va in pista

http://www.autoblog.it/post/34052/toyota-ft-86-pensata-per-veri-appassionati



La ND non esiste.
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#2
Fletch Ha scritto:Finalmente un'altra auto pensata per chi va in pista

http://www.autoblog.it/post/34052/toyota-ft-86-pensata-per-veri-appassionati



Fixed
[video=youtube;-EZyIyPe_u4]http://www.youtube.com/watch?v=-EZyIyPe_u4[/video]
Alberto
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#3
Si, vabbè...
Parlavo di cifre umane. :chessygrin:


(ho conosciuto a Varano uno con la GT-R, tipico brianzolo bauscia. Diceva che il gps vede quando entri in pista e automaticamente decade la garanzia; diceva che non frenava bene e per questo le ha messo dischi e pastiglie Project-mu; diceva che non fanno gomme semislick di quella misura; diceva che è la sua unica auto e per lavoro ci fa 60000 km all'anno; diceva che un amico della Polizia gli ha spiegato come eludere il Tutor e si fa la Milano-Venezia a 300; diceva che ha bastonato Balotelli sulla R8 in Melchiorre Gioia; diceva che ha un'Exige con 50k € di preparazione ma non la usa e ce l'ha PB Racing in conto vendita; diceva, forse, qualche stronzata di troppo?)
La ND non esiste.
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#4
Fletch Ha scritto:Si, vabbè...
Parlavo di cifre umane. :chessygrin:

Diceva che il gps vede quando entri in pista e automaticamente decade la garanzia

Le prime vendute in giappone erano così (oltre che essere autolimitate); non quelle USA e EU spec.. Wink
`·.¸.‹(•¿•)›
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#5
io sapevo che quelle "perdevano" il limitatore
La ND non esiste.
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#6
Cmq, quello che nessuno dice mai è che la Toyubaru costerà relativamente poco perché è fatta pescando a caso nella banca organi del gruppo (pianale LEGACY, sospensioni Impreza, ecc...) Wink

Non che a me importi, intendiamoci, anzi... sulla Miata hanno "riciclato" il motore della 323 e nessuno si è mai lamentato della vettura Big Grin
`·.¸.‹(•¿•)›
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#7
E' quello il suo punto di forza. Inizialmente doveva costare 20k $ (ottimisti...).
Essendo Impreza-derivata si può swappare l'impossibile.
La ND non esiste.
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#8
Mi piace mia piACE ed MI Piace! Attendo con ansia......speriamo se sono 200 cv aspirati su un 2.000 ci sarà da divertirsi..!
Data di uscita inizio 2012?

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#9
backtothefuture Ha scritto:Mi piace mia piACE ed MI Piace! Attendo con ansia......speriamo se sono 200 cv aspirati su un 2.000 ci sarà da divertirsi..!
Data di uscita inizio 2012?
No: in Italia 2013...purtroppo...
`·.¸.‹(•¿•)›
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#10
Fletch Ha scritto:Si, vabbè...
Parlavo di cifre umane. :chessygrin:


(ho conosciuto a Varano uno con la GT-R, tipico brianzolo bauscia. Diceva che il gps vede quando entri in pista e automaticamente decade la garanzia; diceva che non frenava bene e per questo le ha messo dischi e pastiglie Project-mu; diceva che non fanno gomme semislick di quella misura; diceva che è la sua unica auto e per lavoro ci fa 60000 km all'anno; diceva che un amico della Polizia gli ha spiegato come eludere il Tutor e si fa la Milano-Venezia a 300; diceva che ha bastonato Balotelli sulla R8 in Melchiorre Gioia; diceva che ha un'Exige con 50k € di preparazione ma non la usa e ce l'ha PB Racing in conto vendita; diceva, forse, qualche stronzata di troppo?)

il cazzaro dell'anno!

io l'ho vista a una premiere al salone dell'auto di NY. era quasi segreta la presentazione, devo dire che è un mezzo sensato... non ho capito come mai in toyota sembrava che si vergonassero.
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