se ci fosse qualcuno che coem me h aun leggerissimo trasudamento di olio, fat eun trattamento con i prodotti discrostanti.
la mia è tornata come nuova e uso olio 100%sintetico
la mia è tornata come nuova e uso olio 100%sintetico
ADDITTIVI NEL MOTORE
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15-11-2008, 12:52
se ci fosse qualcuno che coem me h aun leggerissimo trasudamento di olio, fat eun trattamento con i prodotti discrostanti.
la mia è tornata come nuova e uso olio 100%sintetico
15-11-2008, 13:19
ma coem azzo sricvi? :haha: :haha: :haha: :haha:
io ce l'ho comunque, che prodotto hai usato?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
You know when it's mx5italia.com mercatino pezzi vari
16-11-2008, 18:24
Volevo usare il sintoflon anche per la mia ma sono rimasto in attesa per sentire gli effetti da altri miatisti...(perchè non ha dato esisti positivi nell'auto ????????????????)
Ho fatto 2 trattamenti con il sintoflon (a km 80000 e 100000) su un camper transit motorizzato cc 2500 diesel e sono rimasto veramente soddisfatto.. forse e efficace solo sul diesel ???? L'auto segna km.75000 ma il paraculo che mi ha venduto l'auto si è dimenticato di togliere l'adesivo del cambio cinghia a km 90000 eseguito 2 anni fà perciò penso l'auto abbia all'incirca km 110000.... Fatemi sapere Grazie Maxmortimer : Nurse :
16-11-2008, 18:51
fai i cambi olio ogni 10.000 km e basta.
metti un buon olio. gli additivi style sintoflon sono un placebo. nella mia ho notato solo maggiore rumorosità. : Thumbup :
17-11-2008, 18:02
scusate quando scrivo veloce sbaglio gli spazi...
cmq ho messo il sintoflon nel olio motore è ho notato davvero la differenza, ma il problema di trasudamento l'ho risolto con degli addittivi nella benzina. ho utilizzato un addittivo della STP, probabilmente avevo un pò di deposito sulle valvole, ora è tutto risolto. pensavo fossero delle cagate invece funzionano, probabilmente chi fà sempre V-power non ne ha bisogno
17-11-2008, 18:05
maxim Ha scritto:L'auto segna km.75000 ma il paraculo che mi ha venduto l'auto si è dimenticato di togliere l'adesivo del cambio cinghia a km 90000 eseguito 2 anni fà perciò penso l'auto abbia all'incirca km 110000.... Scusate l'OT...... Ma andargli ad attaccare l'adesivo sui denti no?
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta" Porsche Boxster Le mie EX - Click to view NA 1.6 90cv NA 1.8 130cv NC 2.0 3rd Generation Limited If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
17-11-2008, 18:46
spiderman Ha scritto:Scusate l'OT...... Ma andargli ad attaccare l'adesivo sui denti no?:gnigni: :gnigni: :gnigni: Scusate anche il mio ma pensavo la stessa cosa!!! IT: ogni 10000Km cambio dell'olio??? Apperò... Da tutto quello che ho letto sembrerebbe che gli additivi possano effettivamente avere un discreto riscontro su auto che ha percorso un consistente numero di km. Se è nuova non ha senso... Continuo però a domandarmi per quale motivo certi preparatori li consigliano per una preparazione ( questione di ladraggine? : CoolGun : ). Di fatto dopo il trattamento c'è chi si ritiene soddisfatto : Thumbup : e chi pensando ad un consistente aumento di potenza si incaxxa perchè non lo sente : Andry :. Personalmente non sono realmente convinto dell'efficacia...
NBFL 1.6 mid
- Airbox in carbonio - Vi.Ci. doppio + cat Brain 200celle - Xenon 6K - Tein S-TECH + Ammo Sportline by Cappelli - Magnecor Electrosport 80 + NGK ZFR6F11 - Ferrario Racing ( rifasatura distribuzione - corpo farfallato maggiorato - centralina rimappata )
17-11-2008, 20:43
ah ok ho preso l'abitudine di fare un trattamento benzina stp ogni 5000 km e il cambio olio solitamente ogni 10000, quest'anno però il cambio olio sarà ritardato causa troppe spese (distriibuzione incombe)
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115
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