ED ORA ...DRIFTING!

Ma hai visto quello? Che numero! E' o un mago o un pazzo!?

Queste sono le parole che facilmente si possono sentire sulle tribune o nei posti in vista curva o tornante quando in pista si esibiscono i drifter.
Quante volte vi è capitato di addormentarvi davanti alla TV durante un gran premio di F1? Partono, vanno veloci, ma non si vede altro, la noia è interrotta solo per eventi drammatici quali gli incidenti.
I drifter invece hanno il merito di tener desto lo spettatore, divertirlo, coinvolgerlo ed emozionarlo con spettacolari evoluzioni.

Sicuramente vanno più piano, tutto sommato a loro poco importa dei tempi, la velocità non è tutto, non è fondamentale.
Sotto ai caschi si riesce a intravedere il loro divertimento e la loro soddisfazione nello spingere la macchina al limite e a controllare le sbandate fino in fondo, ai limiti del possibile.
Drifting: letteralmente l'arte di derapare in curva, nasce in Giappone una trentina d'anni fa e dopo essere stato consacrato negli Stati Uniti, ora è approdato nel vecchio continente e anche in Italia s'inizia a registrare parecchio interesse verso questa nuova disciplina automobilistica. (d1gp.it)

 

La Mazda MX-5 grazie alla sua struttura, al suo telaio, alla perfetta ripartizione dei pesi (50-50), e soprattutto grazie alla trazione posteriore, ha le caratteristiche ideali per essere considerata perfetta per il drifting.

Alcuni tra gli appassionati utenti di mx5passion si contraddistinguono proprio per la voglia di perfezionare il loro controllo dell?auto arrivando a divertirsi solo quando si godono la propria vettura di "traverso" lungo la traiettoria di una curva, magari salutando con la mano alzata il pubblico sulle tribune.
La community ha fatto si che diversi utenti con il medesimo interesse per il "traverso" si riuscissero a scambiare opinioni, consigli e suggerimenti sulle tecniche e le modifiche da apportare alle proprie auto.
Dal mondo virtuale hanno deciso d'incontrarsi nella vita reale iniziando a cimentarsi in piccoli interventi sulle proprie auto, che con il passare del tempo sono divenuti sempre più importanti grazie alle conoscenze degli uni e degli altri, scambiandosi consigli e articoli tecnici.
E' nato così sfruttando lo spazio libero notturno dell'officina di famiglia Luky, e approfittando delle serate libere da impegni e fidanzate, il Pit Stop Team.

Il Pit Stop Team (PST) è riuscito ad approntare interventi d'urgenza e di normale routine: ognuno ci ha messo del suo e tra conoscenze meccaniche, elettroniche, pratiche, fantasiose o semplicemente intuitive, hanno creato un punto d'incontro molto utile, nonchè genuino e simpatico.
Oggi sono un vero e proprio riferimento per chiunque abbia intenzione di intervenire sulla propria auto.
A suon di battute e confidenze, bevendo e mangiando tra un lavoro e l'altro quanto offerto da chi richieda il loro intervento, Alboino Taraveglia, Gasss, Luky, Locatese Volante e l'immancabile osservatore in guanti bianchi Nevermind, trascorrono serate a cambiare differenziali, effettuare interventi di normale manutenzione, riparazioni, saldare telaietti autoprodotti, applicare stripes e alleggerire le proprie auto in vista del prossimo appuntamento in pista, dove si presenteranno ai box con il loro immancabile gazebo di riconoscimento.
Quando i nostri protagonisti del drifting mettono le quattro ruote sul circuito catalizzano l?attenzione e ammaliano con le loro acrobazie il pubblico divertito. E' forse per questo motivo che l'appuntamento in pista sta prendendo sempre più piede tra gli appassionati di MX-5 e non solo; sono sempre più numerosi i cultori della "guida pulita", che dopo aver ammirato all'opera il nostro "signore dei traversi", facilmente riconoscibile dal granchio bianco impresso sulle portiere della sua NA 115cv color puffo, decidono di provare a cimentarsi nel drifting scoprendo un nuovo modo di divertirsi con la propria auto.
Solo ad osservarli la voglia di provare è contagiosa.
Come potevano i nostri "drogati di scodate" non prender parte al primo evento Drifting su territorio italiano?
Infatti il Pit Stop Team - mx5passion, nelle persone di Alboino Taraveglia, Gasss, Luky, Gigi e altri, prenderà parte al 1° Toyo Drifting Show che si terrà ad Adria il 26/27 febbraio 2005.
Andiamo a fare il tifo per i nostri maghi del traverso e godiamoci lo spettacolo che sono in grado di offrirci dentro e fuori dalla pista.

Prossimi appuntamenti:
ADRIA 26/27 febbraio 2005 (per maggiori info: vale@mx5passion.it)
VARANO DRIFTING DAY ? aprile 2005 (per maggiori info: vale@mx5passion.it)

I protagonisti

Nome
A.T.: Alboino Taraveglia
GASSS: Giulio Rangheri

Professione
A.T.: Mi occupo di non far capire di essere buono a nulla?
GASSS: Segretaria, tester, pilota, telecronista?

Come vi siete incontrati?
A.T.: In autodromo a lombardore, salutandoci dal finestrino, durante un testacoda.
GASSS: In pista; un colpo di fulmine?

Qual'è la vostra auto?
A.T.: La Mazda Mx-5, la Clio me l'hanno rubata?
GASSS: Mazda Rx-7 ?93.

E' stock? Cos'ha di particolare?
A.T.: Sospensioni regolabili, barre di torsione maggiorate, freni da competizione e tubi in treccia metallica, barra duomi, telaio di irrigidimento sottoscocca, barra di chiusura scocca posteriore differenziale autobloccante, filtro aria monostrato in sintetico, anticipo a 14°, cat back system, sedile da corsa con cinture a 4 punti, gomme semislick stradali.
GASSS: Più facile dire cosa è rimasto originale!

Prossime modifiche in calendario?
A.T.: Frizione maggiorata e differenziale autobloccante da competizione.
GASSS: Rimettere il motore?

Perchè drifting e non velocità ?
A.T.: Entrambi sono emozionanti, ma il drifting ? puro divertimento, qualcosa che ti fa ridere mentre sei in mezzo ad una curva, la voglia di entusiasmare le persone che ti osservano, passione pura per la guida.
GASSS: Perchè è un'attività con meno rischio.

C' bisogno di una scuola di drifting per arrivare a divertirsi in pista?
A.T.: No, non è strettamente necessario molti di noi infatti sono autodidatti, tuttavia la nostra è una lunga esperienza in ambito pistaiolo che, al pari di una certa attitudine, contribuisce a dare sicurezza e responsabilità verso ciò che facciamo. Le persone che si avvicinano a questa "disciplina" quindi trarrebbero sicuramente giovamento da un corso fatto da gente seria ed esperta, e soprattutto appassionata, che non lo faccia per mero ritorno economico. Il drifting è un modo per creare delle amicizie, la competitività in secondo piano e un corso dovrebbe soprattutto trasmettere questo messaggio.
GASSS: No, ma aiuta a divertirsi di più con maggior sicurezza.

Cosa è necessario in pista?
A.T.: In pista prima di tutto serve la testa e il rispetto verso gli altri. Nessuno corre per il campionato del mondo, pertanto in primo luogo bisogna portare a casa se stessi e la macchina, poi cercare di divertirsi con saggezza. Attrezzatura di base: un casco omologato. Cose utili: delle buone pastiglie freno ad alta temperatura, delle gomme alla frutta sull?asse posteriore, e se proprio uno vuole spendere un bel sedile e delle cinture di sicurezza a 4/6 punti molto contenitive.
GASSS: Entusiasmo, passione qualche soldo e buon senso.

Quali consigli potete dare a chi volesse cimentarsi?
A.T.: Ti pare che uno che fa le cose che faccio io, possa dare consigli?
GASSS: Non considerare la pista come un luogo per soli iniziati. Tutti possono andarci e divertirsi in sicurezza.

Chi è il più" manico" tra voi due?
A.T.: Lui, guida la moto e la macchina allo stesso modo (impenna con entrambe).
GASSS: Con 4 ruote lui; con 2 mi prendo la rivincita.

Qual'è il pregio dell'altro?
A.T.: La pazienza.
GASSS: Ne ha tanti! Intelligenza e generosit?u tutti.

(marzullo mode on) Fate una domanda all?altro e rispondete (marzullo mode off)
A.T.: Giulio a che pressione sono i turbo? Non so, ora apro la pentola?
GASSS: Mi darai ragione almeno una volta? NO!

A quando il prossimo appuntamento?
A.T.: Al più presto sul soppalco?
GASSS: Stasera, domani al più.

Salutatevi
A.T.: Stasera dobbiamo chiamare Rob?
GASSS: Ciao trottolone!

Autore :" Vale"

Ed ecco i nostri " drifter" all'opera

ALBOINO TARAVEGLIA ONE DRIFT LAP VARANO SU MX5 M1

 

ALBOINO TARAVEGLIA ONE LAP DRIFT MONZA SU RX7