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  • 2014 Mx-5 Excite


    L'Excite è stata realizzata per festeggiare il 25° anniversario di una vettura unica nel suo genere per longevità e appeal. Continua così la "sfida alle convenzioni", come ha sottolineato Andrea Fiaschetti l'amministratore delegato di Mazda Italia, un concetto che ha contraddistinto la MX-5 fin dalla sua nascita, grazie alla passione di un piccolo gruppo di progettisti della Casa giapponese, che la sviluppò ex novo fuori dall'orario di lavoro, prima di portarla al debutto al Salone di Chicago del 1989. La Excite è un modello speciale, pensato per il mercato italiano. Disponibile esclusivamente nelle colorazioni Titanium Flash e Deep Chrystal Blue, si potrà ordinare nelle due varianti Roadster e Roadster Coupé, con un'unica motorizzazione: il noto 1800 cc da 126 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. A distinguerla dalle altre MX-5 ci sono i cerchi di lega da 17" dal design specifico, le cui finiture cromate sono riprese anche dalle maniglie delle portiere e dagli specchietti. Il badge Excite, montato sul cofano posteriore, spicca anche sulla console centrale, in cima alla quale è installato il display touchscreen da 6,1 pollici del navigatore satellitare, dotato di presa Usb e connettività Bluetooth, con tanto di sistema MirrorLInk per interfacciarsi con il proprio smartphone. Completano il quadro, accanto alle eleganti finiture di volante, roll-bar e portiere, il battitacco cromato, la pedaliera di alluminio e i sedili di pelle bicolore Sand-Black. La MX-5 Excite è in vendita a partire da 25.950 euro per la versione Roadster e da 27.950 euro per la Roadster Coupé. In omaggio per tutti i clienti, grazie alla partnership con la Elation, c'è il cofanetto Exciting Experience, una sorta di smartbox contenente cinque particolari esperienze di viaggio, con relativo itinerario per potersi gustare al massimo la nuova MX-5.
  • Discussioni Recenti

    giovs

    Ciao a tutti

    Autore Discussione: giovs

    Ciao a tutti vorrei diventare un felice possessore della piccola giapponese.

    Ultimo Messaggio Di: giovs 29-04-2017, 00:31 Vai all'ultimo messaggio
    gigi250

    Quali irrigidimenti telaio fanno davvero la differenza?

    Autore Discussione: gigi250

    In particolare su NBFL Sport che è già irrigidita rispetto alle NA e NB standard.
    Posso ottenere grandi miglioramenti con qualche telaietto/barra?

    Ultimo Messaggio Di: gigi250 28-04-2017, 15:31 Vai all'ultimo messaggio
    graziano

    Sostituzione culla na 1.6

    Autore Discussione: graziano

    Un mio cliente aveva preso un colpo molto forte e aveva piegato la culla..E che problema c'è..

    Inviato dal mio HUAWEI SCL-L01 utilizzando

    Ultimo Messaggio Di: Alessandro 28-04-2017, 21:23 Vai all'ultimo messaggio
    tushio50

    quanta strada fa un motore con la pressione olio a zero?

    Autore Discussione: tushio50

    situazione di emergenza e panico. spiego.
    da parecchio tempo ho la centralina di DNA54 per linearizzare lo strumento della pressione olio sul cruscotto

    Ultimo Messaggio Di: tushio50 28-04-2017, 06:26 Vai all'ultimo messaggio
    mario rossi

    Salve,

    Autore Discussione: mario rossi

    sono da poco nel mondo Mazda e mi fa molto piacere aver trovato questo spazio.Ciao a tutti

    Ultimo Messaggio Di: Pee Tee 27-04-2017, 21:09 Vai all'ultimo messaggio
    benacorse

    Mozzo volante fittipaldi

    Autore Discussione: benacorse

    Salve, ho comprato un volante sportivo fittipaldi e vorrei accoppiarlo a questo mozzo : http://m.ebay.co.uk/itm/Steering-Whe...368?nav=SEARCH

    Ultimo Messaggio Di: benacorse 28-04-2017, 18:32 Vai all'ultimo messaggio
Cos'è Mx5Italia
Mx5Italia è una comunità sviluppata attorno alla Mx-5, piccola spider prodotta da Mazda Motors.
Il portale è composto da sezioni tecniche atte a discutere su riparazioni, miglioramenti, conservazione e restauro dei propri veicoli, nonchè sezioni dedicate ad incontri, raduni e giornate in pista all’insegna della passione comune.
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