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  • 2014 Mx-5 Excite


    L'Excite è stata realizzata per festeggiare il 25° anniversario di una vettura unica nel suo genere per longevità e appeal. Continua così la "sfida alle convenzioni", come ha sottolineato Andrea Fiaschetti l'amministratore delegato di Mazda Italia, un concetto che ha contraddistinto la MX-5 fin dalla sua nascita, grazie alla passione di un piccolo gruppo di progettisti della Casa giapponese, che la sviluppò ex novo fuori dall'orario di lavoro, prima di portarla al debutto al Salone di Chicago del 1989. La Excite è un modello speciale, pensato per il mercato italiano. Disponibile esclusivamente nelle colorazioni Titanium Flash e Deep Chrystal Blue, si potrà ordinare nelle due varianti Roadster e Roadster Coupé, con un'unica motorizzazione: il noto 1800 cc da 126 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. A distinguerla dalle altre MX-5 ci sono i cerchi di lega da 17" dal design specifico, le cui finiture cromate sono riprese anche dalle maniglie delle portiere e dagli specchietti. Il badge Excite, montato sul cofano posteriore, spicca anche sulla console centrale, in cima alla quale è installato il display touchscreen da 6,1 pollici del navigatore satellitare, dotato di presa Usb e connettività Bluetooth, con tanto di sistema MirrorLInk per interfacciarsi con il proprio smartphone. Completano il quadro, accanto alle eleganti finiture di volante, roll-bar e portiere, il battitacco cromato, la pedaliera di alluminio e i sedili di pelle bicolore Sand-Black. La MX-5 Excite è in vendita a partire da 25.950 euro per la versione Roadster e da 27.950 euro per la Roadster Coupé. In omaggio per tutti i clienti, grazie alla partnership con la Elation, c'è il cofanetto Exciting Experience, una sorta di smartbox contenente cinque particolari esperienze di viaggio, con relativo itinerario per potersi gustare al massimo la nuova MX-5.
  • Discussioni Recenti

    Squali98

    Presentazione

    Autore Discussione: Squali98

    Ciao a tutti, sono Zeno, ho appena comprato una NC 2.0 del 2007, non vedo l'ora di analizzare e seguire i vostri consigli! Grazie

    Ultimo Messaggio Di: Squali98 30-04-2017, 17:26 Vai all'ultimo messaggio
    Matteo-NA

    Problema : NA non parte ...

    Autore Discussione: Matteo-NA

    Ciao a tutti , sto restaurando una NA del 91 che non ne vuole sapere di partire ! La pompa benzina era andata ed ho sostituito tutto ( galleggiante ,

    Ultimo Messaggio Di: Matteo-NA 30-04-2017, 17:32 Vai all'ultimo messaggio
    martti andrea faini

    Ho un problema con il radiatore

    Autore Discussione: martti andrea faini

    Buon giorno, ho comprato una NA 1.8 del 1995 da poco ma ho subito notato che beve piu acqua che benzina. Guardando meglio o trovato della ruggine sul

    Ultimo Messaggio Di: flavio90 30-04-2017, 12:28 Vai all'ultimo messaggio
    martti andrea faini

    viva le mazda

    Autore Discussione: martti andrea faini

    buon giorno,
    sono felicemente propietario della mia mx-5 NA 1.8L

    Ultimo Messaggio Di: Paos 30-04-2017, 16:40 Vai all'ultimo messaggio
    giacomo_et3

    Rumore quando innesti una marcia da fermo

    Autore Discussione: giacomo_et3

    Oggi ho prestato l'auto a mio padre, ormai abituato all'automatico.
    Adesso quando sei fermo e dalla folle inserisci una marcia si sente tipo un

    Ultimo Messaggio Di: lumoli 30-04-2017, 19:04 Vai all'ultimo messaggio
    fulvio.carretta

    Spia motore Nb

    Autore Discussione: fulvio.carretta

    Ciao a tutti avrei una domanda. La Nb del '98 ha la spia motore? Alla mia non si accende mai neanche in accensione.


    Inviato dal mio

    Ultimo Messaggio Di: Mexo Cinqo 29-04-2017, 19:30 Vai all'ultimo messaggio
Cos'è Mx5Italia
Mx5Italia è una comunità sviluppata attorno alla Mx-5, piccola spider prodotta da Mazda Motors.
Il portale è composto da sezioni tecniche atte a discutere su riparazioni, miglioramenti, conservazione e restauro dei propri veicoli, nonchè sezioni dedicate ad incontri, raduni e giornate in pista all’insegna della passione comune.
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